Airline-wise Fleet Statistics of Scheduled Indian Carriers (2014-2015) | ||||||||||||||
Aircraft | Number of Aircraft | Size | Utilization of Aircraft | Average Daily Revenue Hours per Aircraft* | ||||||||||
Number of Departures | Number of Hours Flown | |||||||||||||
At Beginning of Year | Acquired | Disposed Off | At The End of Year | No. of Installed Pax. Seats | Av. Payload Capacity (In Tonne) | Av. M.C.T. Om Weight (In Tonne) | Scheduled Revenue | Non- Scheduled Revenue | Total (Inclusive of Non Revenue) | Scheduled Revenue | Non- Scheduled Revenue | Total (Inclusive of Non Revenue) | ||
Boeing747-400 | ||||||||||||||
777-200LR | ||||||||||||||
777-300ER | ||||||||||||||
B-787 | ||||||||||||||
A-319 | ||||||||||||||
A-320 | ||||||||||||||
A-321 | ||||||||||||||
A-330 | ||||||||||||||
Boeing 737-800 | ||||||||||||||
ATR 42-320 | ||||||||||||||
CRJ-700 | ||||||||||||||
ATR-72-212A | ||||||||||||||
A320-200 | ||||||||||||||
boeing 737-800 | ||||||||||||||
Boeing 737-900ER | ||||||||||||||
Q-400 | ||||||||||||||
A320 Leased | ||||||||||||||
Boeing 737-700 | ||||||||||||||
Boeing 737-800 | ||||||||||||||
Boeing 737-900ER | ||||||||||||||
Boeing 737-200 | ||||||||||||||
Boeing 757-200 | ||||||||||||||
B-737-700 | ||||||||||||||
B-737-800 | ||||||||||||||
B-737-900 | ||||||||||||||
ATR72-500/600 | ||||||||||||||
A330-200/300 | ||||||||||||||
B-777-300ER | ||||||||||||||
Embraer and ERJ 170- 100 LR (VT-LSR) | ||||||||||||||
Embraer and ERJ 170- 100 LR (VT-LNR) | ||||||||||||||
Embraer and ERJ 190- 100 STD (VT-LBR) | ||||||||||||||
Embraer and ERJ 190- 100 STD (VT-LVR) | ||||||||||||||
Airbus A320 | ||||||||||||||
Airbus A320 | ||||||||||||||
Total |