Performance of Indian Railways (2002-2003 to 2012-2013) | ||||||||||||
Item | Unit | 2002-03 | 2003-04 | 2004 -05 | 2005 -06 | 2006 -07 | 2007 -08 | 2008 -09 | 2009-10 | 2010-11 | 2011-12 | 2012-13 |
Route Open for Traffic at the End of Year (All Gauges) | ||||||||||||
Broad Gauge | ||||||||||||
Metre Gauge | ||||||||||||
Narrow Gauge | ||||||||||||
Capital-at-Charge at the End of Year : | ||||||||||||
Gross Earnings | ||||||||||||
Working Expenses Excluding Suspense) | ||||||||||||
Net Earnings | ||||||||||||
Percentage of Working Expenses of Gross Earnings | ||||||||||||
Percentage of Net Earnings to Total Capital-at-Charge (1) | ||||||||||||
No. of Passengers Carried : | ||||||||||||
A.C. 1st Class (Inclu. Executive Class) | ||||||||||||
A.C. Sleeper | ||||||||||||
A.C.-3 Tier | ||||||||||||
1st Class Mail/Express | ||||||||||||
Ordinary | ||||||||||||
A.C.Chair Car | ||||||||||||
Sleeper Class Mail/Express- | ||||||||||||
Ordinary | ||||||||||||
2nd Class Mail/Express | ||||||||||||
Ordinary | ||||||||||||
Passenger Kilometres | ||||||||||||
Average Rate Charged per passenger per Kilometre: A.C First Class | ||||||||||||
II A.C. Sleeper | ||||||||||||
A.C.-3 Tier | ||||||||||||
1st Class Mail/Express | ||||||||||||
Ordinary | ||||||||||||
A.C.Chair Car | ||||||||||||
Sleeper Class Mail/ Express | ||||||||||||
Ordinary | ||||||||||||
2nd Class Mail/Express | ||||||||||||
Ordinary | ||||||||||||
Total Goods Carried (2) | ||||||||||||
Net Tonnes Kilometres(2) | ||||||||||||
Average Rate Charged per Tonne Kilometres | ||||||||||||
Railway Staff Employed as on 31st Marchr: | ||||||||||||
Open line | ||||||||||||
Group A and B | ||||||||||||
Group C and D | ||||||||||||
Construction : | ||||||||||||
Group A and B | ||||||||||||
Group C and D | ||||||||||||
Number of Persons Killed on the Railways (3): | ||||||||||||
Passengers | ||||||||||||
Railway Servants | ||||||||||||
Others (4) | ||||||||||||
Rolling Stock-Locomotives Steam | ||||||||||||
Diesel | ||||||||||||
Electric | ||||||||||||
Coaching Stock (i) Passenger Carriages | ||||||||||||
(ii) EMU/DMU/DHMU | ||||||||||||
(iii) Rail Cars (Internal Combustion Engine Propelled) | ||||||||||||
(iv) Other Coaching Vehicles | ||||||||||||
Goods Wagons | ||||||||||||
(i) Covered Wagons(BG) | ||||||||||||
(ii) Open Wagons(BG) | ||||||||||||
(iii) Other Wagons(BG) | ||||||||||||
Train Kilometres; Passenger Trains : Steam | ||||||||||||
Diesel | ||||||||||||
Electric | ||||||||||||
Goods and proportion of Mixed : Steam | ||||||||||||
Diesel | ||||||||||||
Electric | ||||||||||||
Total (Including Departmental) Steam | ||||||||||||
Diesel | ||||||||||||
Electric |